铜管腐蚀的因素
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发布时间 14/03/12
| 阴极，溶液中的O2和铜离子被还原和再沉淀。作为腐蚀产物的Zn的化学物是可溶的，不断被水带走，黄铜中的锌不断损失，黄铜成为多孔状态，强度及韧度明显降低而损坏。在黄铜中加入少量的砷、锡或锑时，耐腐蚀性可大大提高；或将介质除氧，加阴极保护等可抑制选择性腐蚀。 5.点蚀、孔蚀 在铜管表面，钝化膜一旦有了局部缺陷。则露出活化状态的金属，成为阳极，未破坏部分成为阴极，由于阴极面积大而阳极面积小，故暴露的金屑腐蚀得很快，形成腐蚀坑，在坑内介质出现Cl-的富积、贫氧反低pH值环境，使腐蚀继续向深度发展变成小孔，铜管被腐蚀穿孔而漏水，故又称孔蚀。为了防止点蚀，应重新镀保护膜，铜管材质要均匀，循环水的pH值高一些，或者采用阴极保护。 6．隙蚀、缝隙腐蚀与沉积质蚀 当钢管的金属表面积有一些外来固体物质，如水垢，在水垢与铜管壁间有一些小的缝隙，在这些小缝隙间介质常停滞不功，从而使缝隙处的金属腐蚀加速，这种腐蚀称为隙蚀，或缝隙腐蚀。引起隙蚀的间隙大小、实践经验不同，有称在0.01mm左右最易引起隙蚀；也右称杯0.025-0.1mm间最易产生，这与水的流速和温度条件有关。当绪隙大时，如大于0.1mm，介质在大的缝隙间不会停滞，则不会产生隙蚀。 另一种沉积腐蚀，是在沉积物与管壁间有缝隙所引起的腐蚀，机理与前隙蚀相同，只是缝隙的成因不同而已。 防止隙蚀，管壁内要清洁，如采用胶球清洗，水的流速不要太低，防止异物沉积。 7．氨蚀 在越高压、亚临界或超临界的锅炉中、为了降低水中的含氧量，往往在给水中加入氨或者联氨，以提高炉水的PH值。在锅炉中受热分解产生的氨随同蒸汽进入汽轮机、凝汽器，由于氨在低压下不会冷凝，最后进人空气冷却区，有可能在那里累积(密度大于空气)，氨在空气和蒸汽混合气中的浓度可达45~2700g/m3，在凝结水中可达4~258g/m3。在有氧的条件下，蒸汽中氨的浓度达到3g/m3时，黄铜管的腐蚀速度便会加快；当氨的浓度达到5g/m3时，黄铜管的腐蚀速度就达到危险的程度。因为这是在蒸汽侧发生的，故又称汽侧腐蚀。实际上对O2、CO2亦有类似的问题，只是问题的严重性较小。为了防止在空气冷却区的汽侧腐蚀，故在空气冷却区可考虑不用黄铜及铝青铜管，而用海军黄铜、B10、B30镍铜，可以避免氨蚀。 更多信息请登录成都海亮铜管 |
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